大月市の自動車屋

おすすめ書籍

トヨタ式仕事の教科書 「誰でも結果が出る」7つのからくり (PRESIDENT BOOKS)

プレジデント社
価格:￥ 1,000
【内容(「MARC」より)】
データでも実証される最強企業・トヨタ自動車。奥田碩会長、張富士夫副会長、渡辺捷昭社長へのインタビューを掲載、社員すべてをプロに育てる「トヨタ式」仕事の技術が語られる。進化の原動力である現場の社員についても検証。

自動車100点 (のりものアルバム (7))

ぼるぼっくす 講談社
価格:￥ 683
【内容(「MARC」より)】
トヨタ、ニッサン、スバル、ホンダ、ポルシェ、バス、トラック、タンクローリー、衛星中継車、消防車、パトカー、救急車など、大きなカラー写真とくわしい解説で自動車100点を紹介!

電気自動車が加速する! ―日本の技術が拓くエコカー進化形―

御堀 直嗣 技術評論社
価格:￥ 1,764
【目次】
■0章 なぜ、いま電気自動車なのか
0-1 何度もモーターショーに登場しながら、実現しない夢のクルマたち
0-2 エコロジー(環境保護)とエコノミー(原油高騰)で時代のニーズが急上昇
0-3 ハイブリッド車が開拓し、EVそしてFCVへ

■1章 充電で何百キロも走れたら/バッテリーカーEV
1-1 ラジコンカーと同じ電池でモーターを動かして走るEV
1-2 バッテリーの進化が最大の鍵を握る
1-3 全域性能と信頼性―モーターの進化
1-4 ドライブトレインの変化
1-5 充電インフラ
1-6 2009年EVいよいよ市販

■2章 水素+酸素=電気+水/中学の理科でクルマが動くFCV
2-1 燃料電池車とは
2-2 燃料電池がコア技術
2-3 水素をクルマにどう積むか
2-4 燃料電池車の市販に向けて
2-5 水素供給インフラ

■3章 電動化が変えるクルマの常識
3-1 モーターが可能にするエネルギー回生
3-2 エアコンや補機をまかなうエネルギー
3-3 インホイールモーターが描くクルマの未来
3-4 もっと快適で理想的なクルマに

■4章 ポスト・ガソリン車を狙うエコカーの真実
4-1 エコカーの選択肢
4-2 環境と脱石油のエネルギーシフト
4-3 当面はプラグインハイブリッド車が有力?

■5章 いつ替える?いつ変わる?
5-1 EV、FCVの普及ロードマップ
5-2 普及から、さらにその次へ
5-3 開発者の描く夢
5-4 使い方の発想を変えよう

製品アーキテクチャのダイナミズム―モジュール化・知識統合・企業間連携 (MINERVA現代経営学叢書)

具 承桓 ミネルヴァ書房
価格:￥ 4,725
【目次】
第1部 問題意識と研究概要(自動車産業の「モジュール化」分析の現状
製品アーキテクチャとサプライヤーの分析視点)
第2部 製品アーキテクチャの変化プロセスのダイナミズム(製品アーキテクチャの動向とサプライヤーの対応
サプライヤー同士の協業開発
モジュール化プロセスのダイナミズム―日産とカルソニックカンセイの事例
モジュール化戦略と企業間連携―マツダとD社の事例を中心に)
第3部 モジュール化プロセスの諸側面と展開(プロセスとしてのモジュール化の諸側面
インプリケーションと今後の展望)

電気自動車ウォーズ 日産・三菱・トヨタ・ホンダのエコカー戦略

塚本 潔 朝日新聞出版
価格:￥ 1,680
【著者略歴より)】
塚本 潔 1946年東京生まれ。慶応義塾大学法学部卒業。「ニューズウィーク」日本支社、自動車メーカー勤務などを経て、現在、ジャーナリスト、大阪産業大学大学院工学研究科客員教授。グローバルなモノづくりをテーマに世界各国の現場を訪ね、開発、製造から経営戦略にわたるトータルな領域を自らの経験にもとづいた独自の視点で取り上げる(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)