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自動車屋のご紹介

和歌山県田辺市の自動車屋を、郵便番号の昇順に並べてご紹介しております。
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第1章 「世界初」の衝撃―電気自動車の量産に賭ける
第2章 王者トヨタ、過去との決別―章男新体制の100年戦略
第3章 スモールハンドレッドの時代へ―下がる参入障壁
第4章 知能化するクルマ―広がる社会インフラ革命
第5章 資源、素材巡る攻防―崩れる産業ピラミッド
第6章 主戦場は新興国―巨大「中間層」狙いコスト革新
第7章 ネット通販から「共有」まで―クルマ販売サバイバル
第8章 「電池大国」日本に迫る危機―覇権かけた国の戦い
第9章 GMは蘇るか―「ドル箱市場」米襲う地殻変動
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日経ビズテックNo.005～MOT (Management Of Technology) を極める技術経営戦略誌 日経BPムック-日経bizTech
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日経BP社/日経BP出版センター
価格:￥ 2,200
【目次】
●特集1「トヨタ式の効用と弊害」

第1部「生産方式の落とし穴」
「トヨタ礼賛論にもの申す」山本尚利/早稲田大学ビジネススクール教授
「模倣しても勝者にはなれない」ジェイ・B・バーニー/米オハイオ州立大学教授
「失敗事例から導くトヨタになれない三つの理由」近藤修司/北陸先端科学技術
大学院大学教授、勝眞一郎/ヤンマー
「トヨタ式現場主義がITの効率的な導入を妨げる」ロバート・コール/米カリ
フォルニア大学バークレー校名誉教授
「真の強みは生産方式ではない」大岩和男/FMIC代表取締役

第2部「注目すべき『トヨタ式』」
「飛躍のカギはカイゼンでなくカイカク」ジェフリー・ライカー/米ミシガン大
学教授
「プリウスの開発にみる日本独創の知識創造力」野中郁次郎/一橋大学大学院教
授
「哲学の再構築から始める新商品戦略」布垣直昭/トヨタ自動車/グローバルデザ
イン統括部主査
「ハイブリッド車戦略からあぶり出すトヨタの将来像」平野日出木/ジャーナリ
スト


●特集2「技術覇権の構造」
「覇者たるものの条件」
《コンピュータ》■「世界制覇のためにWintelが舞台裏でやったこと」西和彦/米
マイクロソフト元副社長
《映像録画装置》■「規格の勝者必ずしも事業の勝者にあらず」四角利
和/E・D・Oコンサルティング代表
《ゲノム解読》■「なぜ米国に逆転されたのか」和田昭允/東京大学名誉教授
《音楽ネット配信》■「業種を越えた乱戦を制すのは誰か」小林雅一/ジャーナリ
スト

●緊急寄稿：
「私は何に負けたのか」中村修二/米カリフォルニア大学サンタバーバラ校教授

●特別寄稿：
「ビジネスモデル構築は業界慣習の破壊から」大沢在昌/作家
「FOMA急浮上の真相」夏野剛/NTTドコモ/マルチメディアサービス部長

●ビズテック講座
「製品が優れているだけではベンチャーに勝ち目はない」松井憲一/UFJベン
チャー育成基金常務理事
「常識を捨てれば成熟市場で成長で
車販売・小さな会社の驚異の人材育成術 (YELL books)
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【著者略歴より)】
高根沢 一男 昭和28年生まれ。自動車業界を経て、経営コンサルタント会社に入社。平成2年(有)フロントオフィスを設立。平成9年(有)スリーベストコンサルティングに社名変更。自動車整備業・中販店・ディーラーの支援・講演中心に活躍中(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
自動車産業と生産システム (龍谷大学社会科学研究所叢書)
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【目次】
第1章 トヨタ生産方式はなぜ他の企業に浸透しにくいのか?第2章 トヨタ生産方式はゴットル生産方式発展の6段階モデルのどの階段に位置づけられるか?
第3章 トヨタ生産方式における非典型雇用の役割―1950‐60年代のトヨタ自動車における臨時工を中心に
第4章 米国自動車産業における先任権ルールと作業組織編成―General Motors社A工場の事例
第5章 中国自動車産業における企業間分業と産業集積―日系自動車メーカーの広州進出の事例
第6章 中国上場企業の経営分析―長安汽車と上海汽車の比較
第7章 イギリスの自動車産業と産業政策
乗用車 1966‐1974 (日本の自動車アーカイヴス)
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三樹書房
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【内容(「BOOK」より)】
本書は、日本が高度成長期の波に乗って、世界有数の自動車生産国となる基礎を固めるまでの乗用車の歴史をまとめたものである。
自動車工学入門 (機械工学入門シリーズ)
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齋 輝夫 理工学社
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【内容(「MARC」より)】
自動車のメカニズムから、社会・環境とのかかわりまで、自動車工学全般の基礎知識、最新技術を豊富な挿図を用いてわかりやすく解説。1991年刊の第2版。