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自動車屋のご紹介

滋賀県甲賀市の自動車屋を、郵便番号の昇順に並べてご紹介しております。
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滋賀県甲賀市の自動車屋

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おすすめ書籍

道路交通法の解説
道路交通法の解説
橋本 裕蔵 一橋出版
価格:￥ 756
【目次】
総則
歩行者の通行方法
車両及び路面電車の交通方法
運転者及び使用者の義務
高速自動車国道等における自動車の交通方法等の特例
道路の使用等
自動車及び原動機付自転車の運転免許
講習
交通事故調査分析センター
交通の安全と円滑に資するための民間の組織活動等の促進
雑則
罰則
反則行為に関する処理手続の特例
危険運転致死傷罪
ISO/TS16949プロセスアプローチ内部監査のノウハウ―ISO9001実施組織のパフォーマンス向上に役立つ
ISO/TS16949プロセスアプローチ内部監査のノウハウ―ISO9001実施組織のパフォーマンス向上に役立つ
沖本 一宏 日科技連出版社
価格:￥ 3,360
【目次】
第1章 自動車産業はなぜISO/TS16949を要求するのか
第2章 オートセクター・プロセスアプローチによる登録審査
第3章 内部監査の基本
第4章 プロセスアプローチによる品質マネジメントシステム
第5章 プロセスアプローチによる内部監査
第6章 コアツールの活用と内部監査のポイント
ポルシェミニカーの世界―ミニカーファンPlus (エイムック (1285))
ポルシェミニカーの世界―ミニカーファンPlus (エイムック (1285))
〓出版社
価格:￥ 1,365
【内容(「MARC」より)】
世界最高峰の自動車メーカーとして時代を彩るポルシェを見事に再現したミニチュアカーの世界を紹介。最新モデルからストリートカー、レーシングカーなど、あらゆる場所で活躍したポルシェ・ミニカーを約1000台収録。
大型第二種免許―合格の基本と秘訣
大型第二種免許―合格の基本と秘訣
木村 育雄 企業開発センター交通問題研究室
価格:￥ 1,365
【目次】
第1章 大型第二種免許を受験する前に(自動車運転免許の最高峰、大型第二種免許とは?
大型第二種試験車両(大型バス)の特性を知る
効果的な練習の仕方)
第2章 大型第二種免許の試験(大型第二種免許受験ガイド
旅客自動車の運転者の心得)
第3章 大型第二種技能試験マニュアル(試験場・技能試験での全般的な注意
技能試験の個々の課題
技能試験の個々の課題のチェック)
第4章 大型第二種技能試験ガイド(技能試験コースガイド
試験コースの走り方と減点一覧
試験が中止される場合
最後に)
必ず取れる!原付免許合格問題集
必ず取れる!原付免許合格問題集
長 信一 成美堂出版
価格:￥ 735
【著者略歴より)】
長 信一 1962年、東京生まれ。1983年、都内にある自動車教習所に入社。1986年、運転免許証にある全種類を完全取得。指導員として多数の合格者を世に送り出すかたわら、所長代理を歴任。現在、「自動車運転免許研究所」の所長として執筆・指導の両面で活躍中(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
自動車が危ない (新潮新書)
自動車が危ない (新潮新書)
塚本 潔 新潮社
価格:￥ 714
【抜粋より)】
　はじめに 　次々と明るみに出た三菱自動車の品質問題と隠蔽行為。その不正行為の規模の大きさに、ユーザーの不信感は爆発した。だが、果たしてこれは三菱自動車だけの問題なのか。他のメーカーも同じようにリコール隠しをしているのではないか？　品質は大丈夫なのか？　そのような疑問が浮かぶのは、自然の成り行きだろう。　ところが、これに正面から答えてくれるマスコミ報道は残念ながらまったくない。私はその疑問を解くため、大手メーカーの品質責任者に対するインタビューを中心に、自動車メーカーが抱える構造的な問題へと取材の対象を広げていった。　そこで明らかになったのは、さすがにリコール隠しはないにせよ、他メーカーにも少なからず三菱自動車と同じ品質問題が生じていることだった。　近年、自動車業界全体でリコール件数が急増している。ボストン・コンサルティング・グループによれば、世界的に見ると、ここ一〇年間でリコール件数が倍増したという。　なぜリコールは増え続けているのか。　最大の原因はメーカー間の競争激化によるコスト削減の影響だ。上位メーカーの好収益と裏腹に、品質問題が拡大したといえる。そればかりか、今後も電子化の影響で不具合が複雑化することが予想され、これまで以上にリコールが増える可能性すらある。　また一方でクルマは、大きな変化を遂げようとしている。従来型のメカニカルなクルマから、電子化技術などの先進的な技術を駆使したクルマへ。まさに現在は、その移行期だ。　国内の自動車産業自体は、すでにその歴史が六〇年にならんとするオールド・エコノミーである。そこには、内部の人でなければ理解できないような価値観や習慣が存在する。三菱の場合は、リコール隠しというとんでもない習慣を社内につくり上げてしまった。　トヨタ、日産、ホンダなどの上位メーカーは、グローバルな市場で鍛えられた価値観で顧客を捉え、先進的かつ魅力的な商品を生みだしている。必然的に彼らが志向するのはオープンな世界であり、リコールをも含めた積極的な情報公開を試みようとしている。本書を通じて語られるのは、「クルマは壊れなくて当たり前」といった日本人ユーザー特有の神話を打破し、「基本的に機械は壊れるもの」「人間も機械も完全ではない」といった現実に立ち戻り、新たな品質の基準づくりに挑戦するメーカーの姿でもある。　技術の進化は止まらない。メーカーはレーダーを使
F1マシンの秘密 (図解雑学)
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青山 元男 ナツメ社
価格:￥ 1,575
【著者略歴より)】
青山 元男 1957年生まれ。慶應義塾大学経済学部卒業。出版社及び編集プロダクションにて音楽雑誌、オーディオ雑誌、モノ雑誌の編集に携わった後、フリーライターとして独立。自動車雑誌、モノ雑誌等幅広いジャンルの雑誌や単行本で執筆。自動車関連では構造、整備、ボディケアをはじめカーライフ全般をカバー。自動車保険にも強くファイナンシャルプランナー(CFP)資格者である(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
スーパーセヴン (CG BOOKS)
スーパーセヴン (CG BOOKS)
クリス リース 二玄社
価格:￥ 2,940
【著者略歴より)】
リース,クリス 少量生産のスポーツカーやスペシャリストによるクルマに焦点を絞り、20年にわたって自動車に関する著述を続けている。彼は『スペシャリスト・スポーツカー』誌に原稿を書くため1984年に初めてセヴンを運転し、中毒患者となってしまった。その後もさまざまな新聞に加えて、『クラシック&スポーツカー』、『オートカー』、『オルタナティブ・カーズ』などの自動車雑誌に寄稿している他に、15冊以上の自動車関連の著作がある(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)